中機國際BIM技術(shù)助力長(cháng)沙地鐵三號線(xiàn)運營(yíng)

近日，長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)及5號線(xiàn)全面通車(chē)并投入使用，標志著(zhù)長(cháng)沙城區實(shí)現“半小時(shí)地鐵生活圈”。值得一提的是，在地鐵3號線(xiàn)的建設過(guò)程中，也有中機國際的身影。

地鐵3號線(xiàn)一期工程是長(cháng)沙主城區西南-東北向核心骨干線(xiàn)路，全長(cháng)36.4公里，全線(xiàn)共25個(gè)站點(diǎn)，其中，山塘站至阿彌嶺站的11個(gè)車(chē)站和10個(gè)中間區間的建設，由中機國際提供BIM設計及全過(guò)程咨詢(xún)服務(wù)。

地鐵3號線(xiàn)工程規模大，建設周期長(cháng)，參與單位多，專(zhuān)業(yè)多、管線(xiàn)多、系統復雜、關(guān)系復雜，工程協(xié)調難度極大。

中機國際充分利用BIM技術(shù)的特點(diǎn)，以BIM綜合信息管理平臺為基礎整合全專(zhuān)業(yè)BIM數據，在各個(gè)施工階段為項目提供支撐，利用BIM軟件平臺并配合自主研發(fā)插件，進(jìn)行項目協(xié)同管理，確保各專(zhuān)業(yè)之間以及運營(yíng)期間全方位協(xié)同和BIM信息的順暢流轉，實(shí)現對地鐵項目的全生命周期管理。

一標段11個(gè)車(chē)站模型

區間模型

設計階段

中機國際緊跟項目進(jìn)度，在每個(gè)站點(diǎn)安排兩名BIM工程師現場(chǎng)辦公，與相關(guān)方面對面解決管線(xiàn)排布等問(wèn)題，通過(guò)精細化建模將問(wèn)題在施工前解決。

施工階段

中機國際利用BIM技術(shù)特點(diǎn)，在現場(chǎng)通過(guò)復雜節點(diǎn)的三維可視化交底，制作安裝視頻、建立裝修模型等，指導工人按順序安裝管線(xiàn)，并對各個(gè)施工重點(diǎn)區域進(jìn)行指導、復核，確?，F場(chǎng)與模型的管線(xiàn)綜合排布一致。BIM模型的直觀(guān)表現力為各相關(guān)方之間的交流減少了語(yǔ)言交流障礙，且縮短了施工時(shí)間，降低了設計成本，提高了施工效率。   

長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)實(shí)現載客試運營(yíng)，是中機國際BIM技術(shù)在家門(mén)口作戰交出的一份完美答卷。

（圖源長(cháng)沙地鐵）